2月17日，铁路局北车坐安排车间丁班值班面前的电脑屏幕上，分布着柱状图、折线图、饼状图等统计图形，各类出产数据及时变更，同比、环比环境一目了然。这个界面展现的恰是车坐SAM系统升级后的运输出产目标及时阐发功能。SAM系统全称新一代编组坐分析从动化系统，是编组坐运输出产的“聪慧大脑”。做为铁路局管内最大的路网型编组坐，北车坐地处陇海、兰青、兰新、包兰、兰渝五条铁路干线交汇处，是西北铁路路网通顺的环节节点。近年来，车坐货色功课量持续攀升，为婚配日益增加的运量需求、提拔运输功课效率，SAM系统升级工做顺势启动，全新的SAM3。0系统应运而生，并正在本年春运中大显身手。“SAM系统升级后，备注栏从动提取，我们能够集中精神编制调车功课打算。”北车坐安排员高峰说，“以前碰到特殊车型、特殊货色，需要我们手工录入，既耗时耗力，又容易分离功课精神，现正在省心多了。”解体编组功课是编组坐的焦点且特有功课，到坐、车种、货色性质等进行分化，再将统一去向、到坐的车辆从头连挂构成新车列的过程。此次升级的SAM3。0系统针对解编功课实现精准优化提拔，除备注从动提取功能外，编组现场查对、越区功课办理等功能，正在大幅提拔功课效率的同时，为现场功课建牢了平安防地。正在此次SAM系统升级过程中，为确保各项功能贴合现场现实，满脚岗点需求，北车坐组建了10支专业步队，深切各功课岗点开展调研，面临面搜集一线职工的看法，最终梳理出300多条功能需求，一一建档、落实，并开展全岗亭多轮次验证试验，频频优化系统功能，确保SAM3。0系统平稳上线、高效运转。“这个打算发送提示小功能是我提出来的，没想到还实正在现了。”上行编组区长张怯军指着电脑屏幕说，“现正在调车打算制定完成后，电脑界面会清晰显示能否发送至各功课岗点，还有同步语音提醒，无效避免了打算发送不及时这一功课疏漏，让功课跟尾愈加慎密了。”自2月2日春运启动以来，截至2月10日，该车坐日均解体161列，同比客岁添加了12列，日均编组163列，同比客岁添加了26列，车坐功课效率显著提拔。（高莹 抗瑾娴）2月17日，各类出产数据一目了然。